Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Túi Game Nhỏ
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Phút Giải Lao
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Trò chơi
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.