Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. 09-09 Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Sân Game Buổi Tối
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.game miễn phí hỗ trợ phiếu quà B52 Club game chơi tiếp ván dở
Trang chủ
