">
Một xe thường đổi ngang được cả pháo lẫn mã, nên mất xe không có đền bù gần như luôn dẫn tới thua. Nguyên tắc này áp dụng cho mọi loại cờ, càng ít quân thì lợi thế tương đối càng lớn.
Đặt quân ở vị trí vừa cắt đường của đối phương vừa nối dài đường của mình giành lại được quyền chủ động., Đây là ngoại lệ nổi tiếng, hơn hai quân mà vẫn hòa nếu bên yếu chơi đúng, nên đừng đổi về thế này khi đang thắng. Sĩ chỉ đi trong cung, không ra ngoài phạm vi chín ô quy định.
Nhập thành muộn thường không còn kịp khi cột giữa đã mở. Thế này khó hơn hẳn hậu hay xe, và nhiều ván hòa vì bên mạnh không kịp hoàn thành trong giới hạn số nước.
Đưa mã vào trung tâm sớm là chiến thuật khai cuộc phổ biến vì mã ở giữa kiểm soát nhiều ô hơn mã ở góc bàn cờ. Biết ô nào là ô thắng và ô nào là ô hòa quyết định kết quả của rất nhiều ván, đây là phần lý thuyết đáng học trước tiên.
Mã là quân chĩa đôi hiệu quả nhất vì đường đi của nó không thể bị chặn bởi bất kỳ quân nào ở giữa. Quân đã đặt chỉ có thể bị bắt chứ không đi chỗ khác, đây là khác biệt nền tảng so với mọi loại cờ khác.
Kế hoạch dở vẫn tốt hơn không có kế hoạch, vì các nước đi rời rạc không nhắm tới mục tiêu nào sẽ tự triệt tiêu lẫn nhau. Xe kẹt góc là tình huống xe bị chặn hết đường ra, mất gần hết giá trị chiến đấu.
