|
|||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Trò Chơi Rảnh RỗiBản quyền Liên hệ phcpp |
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. 09-10 Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Sân Game Buổi Tối
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Rẽ sớm. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.bảng xếp hạng ZingPlay khuyến mãi Xóc đĩa cốt truyện game ba cây Việt