Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
17 March 2017
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. 09-09 Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Bạn Cùng Chơi
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
