Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
654
432
200
230
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. 09-09 Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.trò chơi luyện trí nhớ cho bé Tá Lả ăn tiền trò chơi miễn phí hay nhất
