11
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
11
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
11
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
11
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
01
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. 09-09 Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Túi Game Nhỏ
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.bảng xếp hạng Sunwin kết luận game Mậu Binh Hitclub