Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
17 March 2017
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. 09-09 Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Túi Game Nhỏ
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Rẽ sớm. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.